适合家庭使用的纯电动汽车有哪些
购买新能源汽车的家庭越来越多。对于普通家庭来说，购买新能源汽车不是为了环保，而是因为新能源汽车有补贴，每年还剩下很多燃料。好了，今天，边肖汽车将向朋友们简单介绍一下哪些纯电动汽车适合家庭使用。不清楚朋友们是否喜欢这三款新能源车。
适合家用的纯电动汽车有哪些:比亚迪宋EV300
首席&时报；宽度和时间；是4565倍高；1870×1720毫米，轴距2660毫米。轮毂采用蓝色设计，带有新能源标识。外观上，比亚迪宋EV300采用与汽油版相同的设计方式，车头依旧采用&ldquoX&rdquo中网的造型、贯穿式进气格栅与大灯组完美结合。尾部采用不规则车灯，内部的LDE光带非常耀眼。
内饰方面，比亚迪宋EV300采用对称式中控台设计，线条简洁，实际触感不错，说明用料和做工都不错。新车配备了三辐式多功能平底方向盘、中控触摸屏和电子手刹。此外，中控台饰板采用银色金属质感装饰，既运动又时尚。
适合家用的纯电动汽车有哪些:长安CS15EV
CS15EV的个性化设计继承了长安独特的设计语言，尤其是创新的前格栅充满了对未来的想象，搭配蓝色的长安&ldquoV&rdquo标志和动态日间行车灯基本上让CS15EV具有鲜明的个性特征。虽然不惊艳，但也充满个性。
配备液冷永磁同步电机和高能量密度三元锂离子动力电池的CS15EV的应用，提高了CS15EV的车辆安全性，即使在零下30度也是如此；零下60度；在C的极端环境下，电力系统仍然可以稳定地输送能量。同时具有防撞、防水、隔热、碰撞自动断电保护等功能。有了全方位的安全防护，纯电动汽车的安全系数将再次更名。
CS15EV除了续航里程和高效动力的优势外，还采用了多速调节能量回收系统。在保证行车进度提升的基础上，将为消费者带来更丰富、更有层次感的驾驶差异化体验；能量回收系统高效运行，每公里耗电量仅为0.15kWh，大大降低了消费者的使用成本和车辆压力。
适合家用的纯电动汽车有哪些:腾势500？
浮动中控大屏内部增加到了9英寸，并配备了DENZALink智能互联系统，可以做好语音控制，智能APP也进行了升级，使用便利性得到了提升。
当然，我最关心的是电池技术的提升。从名字上我知道它的续航里程已经增加到了500公里。当然，这500公里并不是我们实际用车时一口气能跑完的里程。它的综合续航里程为451公里，是国内纯电动汽车的最高续航纪录。
这三款新能源车的性能还是很不错的，续航可以达到500公里。不知道朋友们对这三款新能源车是什么感受。朋友们喜欢这三款新能源汽车吗？好了，我们简单给朋友们介绍一下适合家用的小系列纯电动车。
百万购车补贴
家用电动汽车推荐
家用电动汽车推荐：比亚迪海豚、MG MULAN、哪吒U、AION Y和几何A。
1、比亚迪海豚
比亚迪海豚一经推出销量表现就非常好，经常蝉联小型纯电车的销量冠军。因此比亚迪海豚的市场保有量非常高，这也就让比亚迪海豚的配件价格更低廉，二手车的保值率较高。
2、MG MULAN
作为名爵汽车的全新车型，整体设计语言也采用全新的设计风格，凌厉的线条，弧形的版面，每一处都充满特有的辨识度。
3、哪吒U
小身材大空间：哪吒U的长宽高分别为4549/1860/1628mm，但是轴距却达到了2770mm，这在同级来看是相当优秀的数据表现，这很直观的体现在乘坐空间上。坐在后排充足的腿部空间，不会让你有丝毫的局促感。
4、AION Y
AION Y的车身设计似乎介于SUV和MPV之间，B柱之后相对平直的车顶设计让AION Y的后排空间得到了非常大的增强，虽然他的车长只有4535mm，但轴距达到2750mm，在紧凑级SUV中他的尺寸已经算是非常大了。
5、几何A
几何A的动力电池由CATL宁德时代供应，ITCS智能管理系统可以保证最低领先30摄氏度车辆还能只能正常运行，经过很多媒体实测几何A的实际续航达成率在同价位车型中数一数二，平均电耗13-14kWh/100km，实际续航率能达到80%左右。
纯电动汽车排名
纯电动汽车排名是：特斯拉Model X、北汽EU系列、日产的纯电动汽车、捷豹I-PACE、新款逸动EV。
1、特斯拉Model X
如果你不用考虑预算，那么选择纯电动汽车当然要续航里程高的，而续航里程达到417-565Km的特斯拉Model X是比较好的选择，虽然它不是特斯拉续航最高的车型，但是造型和实用性都是相对较好的。
Model X最大的亮点莫过于后排电动鹰翼门设计，类似设计经常出现在超跑上，为鸥翼门，不过Model X的电动鹰翼门结构更加复杂，实用性也不错，后排乘客上下车提供了极大便利。
2、北汽EU系列
北汽EU5是在北汽绅宝D50的基础上进行改变，夸张的C型LED日行灯是最大亮点，整体感觉紧凑干练。动力方面，EU系列有丰富的选择，不同车型的续航里程也不一样，分别为300、416以及460Km。
3、日产的纯电动汽车
日产的纯电动汽车在全球销量非常不错，其中很大部分销量都是凭借日产聆风车型，不过聆风没有引进到国内，但是我们也可以尝试一下轩逸。造型方面和燃油版车型相似，同样在不容易观察的位置上增添了蓝色细节。动力方面，轩逸纯电版搭载了最大功率为80KW的电机，综合工况续航里程为338Km。
4、捷豹I-PACE
如果要从豪华品牌中选择一辆纯电动汽车，捷豹I-PACE值得考虑。充满捷豹家族设计的I-PACE，并没有因为是纯电动而科幻了外形设计，整体设计类似轿跑型SUV，车身更宽更低矮。动力方面，I-PACE前后分别有一台电动机，以此实现四驱功能，最大输出功率为294KW，电池容量为81 KWh，在欧洲NEDC工况下纯电动续航里程为500km。
5、新款逸动EV
新款逸动EV是基于全新逸动来打造，整体造型和燃油版保持一致，同样使用了大量蓝色元素来表明自己新能源汽车身份。动力方面，逸动EV搭载了一台最大功率为100KW电机，综合工况续航里程为405Km。
购车技巧
1、明确付款方式
购车渠道多样化催生出各种购车付款方式，我们常见的有全款购车、贷款购车、以租代购等等，新手买车前要综合考虑，看哪一种付款方式更适合自己。如果是不差钱的土豪完全可以全款，预算不多或者没有足够流动资金的可以考虑贷款购车。
2、确定购车预算
现在的汽车市场竞争如火如荼，推陈出新速度越来越快，新旧品牌不胜枚举，价格从几万到上百万都有，所以买车的第一步要明确自己的消费能力，就是自己口袋里有多少钱可以用来买车，10万、15万还是25万，在确定好预算之后，再开始选择车型。
3、明确用途与喜好
针对不同的消费人群和用途，汽车又分为轿车、SUV、MPV、皮卡等车型，所以每一个价位下面都有几十款甚至上百款车可以选择，这时候就要看自己是喜欢哪一种车型了，是偏重乘坐舒适的轿车，还是驾驶视野更好的SUV，如果是商用则可以选择MPV和皮卡了。
有没有用电的家用小汽车
丰田的凯美瑞就是电油双混的，但是价格比较高25万差不多，纯用电的汽车由于现在充电站比较稀少，还是存在一定弊端，车速不会很高，爬坡马力不足。但是这种车噪音低，车本身的重量轻，比加油的省钱，还是比较环保的，但是纯用电的车现在国家还没有大批量投产，个别地区有卖的，建议谨慎选择。
以下为简介：
辽宁首批400辆家用电动汽车即将在位于锦州滨海新区的汽车零部件产业园成功下线，明年初将正式上市。据悉价格在3万~4万元左右的家用电动汽车，它的运行费用比1.6L以下排气量的燃油汽车约节省7成。
锂电池充电一次最多能开400公里
据有关数据显示，汽车驾驶人最高时速不超过60公里、每天持续行驶里程不超过60公里、乘坐人数不超过2人的概率为80%。因此，我省电动汽车的生产厂家、锦州万得新能源汽车技术有限公司开发和实施的是低速、近距离、低价位及特定区域使用的电动汽车。
生产厂家有关负责人介绍，首批家用电动汽车最高时速已达到120公里，但由于市场及法规限制的原因，只可以实施最高时速55-70公里。目前20千瓦电机和控制器、磷酸铁锂电池已达到国内同行业领先水平，而近期将投放市场的永磁同步电机和控制器更将提高电动汽车的启动、加速性能和效率，锂电池充电一次的连续行驶里程最高可达400公里。
充电可在家自助或定点更换电池
电动汽车咋充电呢?据介绍，电动汽车因型号不同，配备铁锂电池或铅酸电池两种，车库或家里日常220伏电源都可以给电动汽车充电，一般充电一次需要4至8小时，铁锂电池充电一次最多可以连续行驶400公里，充电寿命是1500次左右;而铅酸电池充电一次可以连续行驶120公里，充电寿命约在600至800次。也就是说，如果普通市民在市区开车办事，最少三四天充电一次就可以了，可以连续使用5年左右。
如果自己家里不方便充电，也可以采用更换电池的方式。为方便市民购买和使用电动汽车，厂家将于明年1月在锦州先行试点，建设电动汽车4S店和电池充电物流中心，在锦州4大区每区配备至少四五个电池更换点，提供电池更换及充电服务。使用厂家开发的电池更换工具，在2分钟之内就能将电池更换完毕，就像汽车加油一样方便，更换一块电池大约10元左右。该充电模式在锦州地区先行示范之后将大范围推广。
据悉，厂家正在研讨设计集中充电设备，即在午夜12点至早8点时段，把电动汽车使用没电的电池进行集中充电，利用该谷段充电，电费约是上午高峰用电电费的1/3，使用电网夜间闲余电量，更能有效提升能源使用效率。
每10万公里比燃油汽车省3.5万
相关技术人员给记者算了一笔账：1.6升燃油车百公里耗油7升，按每升汽油平均6.4元计算，汽油费约45元，10万公里汽油费加维护费合计约5万元左右(45×1000+5000)。而如果使用电动汽车，以家用每度电0.5元计算，百公里耗电12度，费用为6元，铅酸电池百公里折旧成本(可回收)6元，加上维护费3000元，合计10万公里费用约为不到1.3万元。如果使用铁锂电池一次充电保守续驶300公里，百公里耗电费仍然6元，电池百公里折旧成本 8元，加上维护费3000元，合计10万公里费用约为不到1.5万元。
也就是说，行驶10万公里，电动汽车比燃油汽车节省费用至少3.5万元。由此推算，它的运行费用比1.6L以下排气量的燃油汽车大约节省7成。如果考虑到能源消耗、环境治理的社会成本，更是让人赞叹。
很多市民也很关心如何给电动汽车上牌子的问题，有关部门透露，眼下锦州市有关部门已经出台相关政策，允许电动汽车上牌照，省里有关部门也正在研究相关政策。