失联6天的女翼装飞行员已确认身亡,队友透露了哪些去世细节
关于这个问题，我可以简单粗暴的回答各位，他的队友透露了他面对死亡的理解，在他的队友看来，失联6天的女翼装飞行员看待死亡这个问题，并没有普通人那么害怕，相反在看他个人看来，人面对死亡必须淡定。在这里我只能表示心疼她的家里人，更心疼关心他的人，通常极限运动爱好者，他们的脾气跟行为都跟普通的正常人都有所不同，因为他们追求的运动就是刺激，如果不刺激的运动，这些人是不会去考虑的。
根据可靠的了解，失联6天的女翼装飞行员生前不仅喜欢跳伞跟翼装飞行，还很喜欢极限潜水跟滑雪，我们要知道，老天能为我们打开一扇门，就会关闭一扇窗，世界上发生的任何事情，都是有因果的关系，这些极限运动，其实在我个人看来，除了那些具有丰富经验的专业运动员外，普通的爱好者去尝试，结果可能都不是很好呢，说到这里可能有很多人会反驳我，在这里我不做多余的解释。
因为时间会给极限运动员一个满意的回复，然而，根据采访的视频，女翼装飞行员大概自大学以来，一直都在挑战自己的极限，因为他喜欢尝试各种极限运动，所以他认为自己是许多极限运动界心中的完美女神，因为他是一个追求完美的人，所以拥有这种性格的人，必然有很明显的缺陷，因为这些人的心理跟普通人不一样，每时每刻都想要做一个真正完美的人。
所以说白了，可能就是飞行员心理有疾病，通常普通的人，在面对死亡的时候，第一个反应必然是恐惧，但是在这个女翼装飞行员眼中没有这种事，最后，根据可靠的信息，女翼装飞行员已经签署了自愿捐款器官的文件，在这里我百思不得其解，难道他有先见之明？
女大学生翼装飞行遇难,这事件是在哪个景区发生的
是在天门山出的事。她在飞行途中遇到强风，偏离了航线，而且降落伞没能打开，结果就这样了。
简单介绍一下这天门山。雄奇壮丽的天门山，离张家界城区仅有8公里，此山其主峰1518米，古称云梦山、嵩梁山，后因世界奇观“天门洞”而得名“天门山”，是当地最早载入史册的名山。天门山最出名的景点当然就是天门洞，此洞南北对开，洞门高131.5米，宽57米，深60米，是世上海拔最高的天然穿山溶洞。
天门洞终年氤氲升腾，运气好的游客会看到七彩霞光穿洞而出，如梦如幻。神秘壮观的天门洞吸引着中外许多人前来挑战极限：如1999年世界特技飞行大师驾驶飞机穿越天门洞，又如2007年法“蜘蛛人”徒手攀越天门洞，再如2011年美“翼装飞侠”Jeb Corliss翼装飞行成功穿越了天门洞，场面震撼人心。（最近发生的女大学生翼装飞行事故正是发生在天门山，令人痛惜。）
天门山在2005年又增加了一道颇为震撼的风景——天门山盘山公路。天门山的盘山公路被誉为“天下第一公路奇观”，主要是因为它那99个弯。这条盘山公路总长度为10.77公里，如同一条缠绕在山体上的白丝带，公路的一侧壁立千仞，另一侧是幽深空谷，那99个弯当中不少180度的急弯此消彼长，实在是惊险无比。面对如此惊心动魄的盘山公路，令我的一个当了十几年驾校教练的朋友都直冒冷汗，连说不敢尝试。笔者没有笑这个朋友，因为这样的路况，个人觉得只有在游戏中可以玩玩，现实中我还是算了吧。（PS：私家车一般不让上此盘山公路）
张家界的天然画屏天门山，除了天门洞开景区之外，主要的景区还有碧野瑶台景区、觅仙奇境景区，天界佛国景区等，风景秀丽非凡。像所有的名山一样，天门山自然也有许多的传奇故事，但大多都不可考究。最近的传奇故事发生在1997年，当时一个红遍大江南北的女歌星到天门山游玩时，竟然就顿悟了，然后皈依佛门出了家！这个女歌星叫李娜，系《青藏高原》的原唱者。
翼装飞行什么时候飞最安全
如果起跳高度是4km，开伞安全高度是1km，飞行时间在2.25min-2.85min之间。
在翼装飞行中滑降比一般为3比1也就是前进3米下降1米。知道滑降比，我们就可以粗略计算一个给定高度下，翼装飞行的飞行时间。以高空翼装飞行为例，假设起跳高度是4km，开伞安全高度是1km，因此自由滑翔飞行高度是3km。采用滑降比2.5:1，飞行距离是7.5km。在正常飞行速度下，飞行时间在2.25min-2.85min之间。其实飞行速度、滞空时间、滑降比三者是相互影响的，我们这里也只能粗略地计算。
就是每下降1m的高度可以滑翔的距离。单位下降高度内滑翔距离越远，效率越高，飞行时间也越长。高空翼装飞行的滑降比大约是2.5:1，而低空翼装飞行的滑降比为3:1，这个差异主要是因为肌肉耐力的消耗。无论是那种翼装飞行，都需要在安全高度（800-1000m）打开降落伞才能安全着陆。近日，北京女孩在湖南张家界景区进行翼装飞行时出事的新闻刷遍了网络，人们在为这名花季少女的离去而惋惜的同时，翼装飞行这项极限运动也被推上了风口浪尖之上。
那么，翼装飞行到底是一项什么运动，它真的有那么危险吗？英国卫报记者采访了弗雷泽·科桑，一位从2001年就开始翼装飞行的大神。希望通过他的讲述，我们能对这项极限运动了解得多一点。
你会飞得比想象中得快
“一般运动员是飞190-220公里每小时，当我们想要创造飞行速度记录时我们会45度角地飞。我试过几次飞到320公里每小时，那真的是感觉整个人都要炸了。”
在飞的时候，总有更美的景色
“你在每次飞的时候，肾上腺线都会升高，但对我来说，最让我激动的还是飞行中的景色。多年以前在我生日那天，我试过从一架航空飞船上跳下来。另外一次在新飞兰飞时，我飞过了森林和峡谷，最后落在了湖面上。就是这种简单的美好。在瑞典的大力神山背，我有27位朋友一起飞下来，从空中看去就像是一群鸟儿在飞。”
通过训练可以减少风险（但不等于完全没有风险）
“我之前的一个学生，刚开始跳的时候很完美，但是要在降落时他没有打开翼装，这会让你的头直接冲下去，就好像跳水那样，这是非常差的情况。好在下落过程，他意识到了错误，反转身，打开了翼装然后继续飞，后来还是安全降落。”
“如果你飞得不合理，翼装也不会对你仁慈。在降落的时候，必须要让全部翼装都打开。假如你飞200公里每小时，那么你也要对抗同样速度的风力。如果不这样做你就会打转或者和跳水一样冲下去。”
“我最近犯的一次错误是在2002.有一条绳不知道怎么地缠上了。后来我剪断了那条绳并且安全降落。那天我总共飞了有六次。”
其实我们平时的训练，就是训练在紧急情况时要有对策。
你不是定点跳伞
“很多人都在视频网站上看过有人穿着翼装飞过峡谷和森林的视频。这也属于翼装飞行，因为飞的时候穿的服装是一样的，但是，如果他们出现了错误或者发生什么意外，那么就没有挽回的余地了。”
“我认为关于定点跳伞和翼装飞行的概念有点混淆。翼装飞行其实是很安全的，因为有很多培训课程，也有很多相应的考试。翼装飞行过去十年只有一例死亡，但是定点跳伞去年就有37例。”
你会成为健身房里的蜘蛛人
“在平时训练时我们会练习波比跳和引体向上，然后是在TRX悬挂系统上训练，那个看起来就像是一张网。通常一般人训练时是两只手抓着网，然后脚是放在地上做俯卧撑。这网不是固定的，所以必须使用核心力量来保持平衡。而我就更厉害了，我可以手和脚都抓住网离地，在空中做俯卧撑。”
在飞行时需要有一整套安全系统支持
“在120千米的高空中，如果缺氧只需要5-8秒钟就会失去意识，这称为低氧状态。影响这个的因素有体重，营养状况，脱水状态，年龄以及是否抽烟。所以如果你是一个肥胖的抽烟者，而且又处于脱水状态的话，那么你就麻烦了。”
“我们有一套特殊的供氧系统。在降落伞底部有一个氧气罐，能维持45分钟的吸氧需求。其实这也好像是在我身下放了个小炸弹，但幸好从来没有出过事。”
“如果在自由下落时我失去意识，有一套自动触发装置会在到达一定高度时自动打开降落伞。这套安全系统还有很多东西，但是一般人是不会知道的。”
飞机会为我们让路
“为了打破世界纪录我们会在空中选一个坐标来开始飞，但是我们也会选择联邦航空局批准的路线来选择一个合适的角度来飞。开始起跳时我会选择比商业飞机更高的坐标，所以飞机要给我们让路。”
“很少有人能飞到跟我一样的高度。所以我不认为他们能从窗子外面看到我在飞，但可能性总是存在的。我曾经飞在一架小型飞机后面，然后在600米的时候超过它。这真的很好玩。”
你会打破世界纪录，别人也会打破你的记录
“总是有人会来打破纪录。我曾经创造一个记录，然后18个月之后被人打破，现在我们将要在起跳高度上尝试极限，以后这些记录恐怕很难打破了。”
“从基本上说，想要打破极限很困难。在温度为-70°度，环境压力为14％时，氧气不足，缺氧风险较高。但是由于我与国防界的关系比较好，我们可以使用一般平民无法使用的设备。”
最重要的是，你需要有足够的耐心和保持头脑冷静
“这种运动会吸引非常自负的人，他们参与飞行时是出于错误原因也不会呆得太久。比如说要在英格兰飞你要非常有耐心。有时要等几个月才能有好天气可以第一次飞。我曾经就因为天气原因试过等9个月的。而且在正式翼装飞行时，你还要进行至少200次的跳伞训练。”
“如果你真的想要飞，那就慢慢坚持吧。”
就像那么北京女孩生前所说的，她其实都是“为自己而飞”。