买二手车,铃木锋驭这个车怎么样,值得买吗
锋驭这款车还是不错的，最大的优点就是燃油经济性好，1.6 L发动机的官方油耗5L/100km多一点，一般城市路况使用不是很暴力的开油耗也到不了6L/100km。但是牺牲的是车辆的动力性，不适合暴躁型的驾驶员。
锋驭的底盘调校也属于舒适型的，颠簸吸收不错，但是弯道的车身控制力一般。不到6万元能买一个2014年左右的中配车，空间不算特别大，但是后排乘客坐着也不会很难受。舒适便利和安全配置也还比较齐全，一般家庭的城市使用要求是能够满足的。
目前最大的问题是铃木退出中国市场，越往后零部件供应会越紧张，而且易损零部件的价格也会越来越高。如果您短期内不打算换车的话，我建议您慎重。想开一两年再换车的话还可以考虑。
开玩笑…锋驭，骁途，维特拉…只要你不折腾它们，10年之内啥都不用换…事故车嘛，对方责任走保险，自己责任认倒霉
二手车的可以买的，铃木的质量还是比较好的。就是保有量低些而已。
锋驭车，真正好车。根本不用修车。不撞不翻，不用换件。保养，简单，机油，机滤，空滤，很好买的。自己动手就能保养。可以在网上查找。几乎没有，假冒伪劣，懂车人，都明白。省油，放心。铃木，人好！机器好！不挑食，什么油都能用。说铃木不好的，真的实用过铃木吗？欺骗了，多少人？有罪！有罪！
买了绝对不会后悔
对于购买家用车的朋友，最好不要去碰市场极度低迷的车型，那半年卖不出50台的SUV——铃木锋驭，要么是产品生命周期已经到达尽头，要么已经沦为企业的弃子。一旦产品出现问题，维权的声量会非常小，后续的麻烦也会增加。
铃木锋驭为什么停产
目前铃木锋驭已经停产，铃木锋驭最后一款车型是2015款，定位小型SUV，6月上半年销量仅为2台，应该是处理库存车的数据。也有人猜测铃木锋驭的停产大概与其改款车型骁途上市有关，长安铃木把更多时间放在新车推广上，进而使铃木锋驭停产了。
但是对于锋驭一点都不意外，但遗憾的是，长安铃木也退出了中国，不论外界怎么评论铃木（跟不上市场、不思进取等），对于铃木粉儿来说内心感受是五味杂陈。直到2018年底，长安汽车以1元收购长安铃木，一度将奔奔mini的生产任务转移至长安铃木工厂，但后来由于微型车市场份额急剧萎缩，铃木销量不断下滑，导致铃木产能闲置现象更加严重，一声长叹，换了人间。
二手锋驭能买吗
二手锋驭虽然还能买，但是保有量已经不多了，也是不建议买的，首先二手车本身小毛病比较多，后期的维护保养费用也是非常高的，其费用分分钟就能达到新车时的价格，其次就是配件供应问题，由于铃木锋驭已经停产，如果车辆部件故障或损坏就很难找到对应的配件，即便进口价格也相当高，维修时间长，影响日常正常使用。
当然事物都是有双面性的，如果只是打算入手代步，并没有过大要求，车况良好的二手锋驭还是值得考虑的，毕竟用一两年也是值了。需要注意的是，购买二手车时候，最好找一些专业的评估机构评估一下，避免买到事故车、水泡车、火烧翻新车等。
作为曾经在铃木4S店工作过的人，我来回答你的问题。
这车是天语的换代产品，可以看出和天语几乎没有多大变化，就大灯，保险杠，内饰稍微改了一下。属于中期小改。车子算是还不错，省油，耐用。动力一般般。但配置和同价格车型对比偏低。安全性一般。铃木已经退出中国市场了，售后还在，所以现在大街上还能经常见到铃木。
这车只要没事故，正常保养的话开个10几年都没问题，想想奥拓现在还能见到吧。操控，驾驶感觉都还可以。A柱盲区较大要注意。
铃木锋驭，个人认为是一台不错的小型SUV。但是由于铃木在中国市场的节节败退，导致这款不错的小型SUV在大众的印象中会比较陌生。
所以我们在选购这类二手车的时候，就要考虑到性价比的因素了。说白了，就是尽量把价格压低。
锋驭这个车在二手车市场不是很热门，车商收购的价格会比较低，相对的以后你再出手这台车价格也会比较低。
再加上车型不热门，车商出手也比较难，所以呢，尽管拿着大刀砍价就是了。
祝你早日喜提爱车。[害羞]
铃木还可以！主要看车况，手续！价格
这款车还是不错的，空间还可以符合紧凑车的定位，动力也还行代步完全能满足，其次就是耐用性很好这也是日系车的优势，就是漆比较薄，车子刚性也符合日本造车理念，燃油还好同排量中比较省油，就是悬挂有些硬，内饰做工也是硬塑料多。车还不错可以买不会后悔。
14年六月的铃木锋驭4万五能买吗
二手锋驭虽然还能买，但是保有量已经不多了，也是不建议买的。
首先二手车本身小毛病比较多，后期的维护保养费用也是非常高的，其费用分分钟就能达到新车时的价格，其次就是配件供应问题，由于铃木锋驭已经停产，如果车辆部件故障或损坏就很难找到对应的配件，即便进口价格也相当高，维修时间长，影响日常正常使用。
当然事物都是有双面性的，如果只是打算入手代步，并没有过大要求，车况良好的二手锋驭还是值得考虑的，毕竟用一两年也是值了。需要注意的是，购买二手车时候，最好找一些专业的评估机构评估一下，避免买到事故车、水泡车、火烧翻新车等。
铃木锋驭为停产原因：
目前铃木锋驭已经停产，铃木锋驭最后一款车型是2015款，定位小型SUV，6月上半年销量仅为2台，应该是处理库存车的数据。也有人猜测铃木锋驭的停产大概与其改款车型骁途上市有关，长安铃木把更多时间放在新车推广上，进而使铃木锋驭停产了。
但是对于锋驭一点都不意外，但遗憾的是，长安铃木也退出了中国，不论外界怎么评论铃木（跟不上市场、不思进取等），对于铃木粉儿来说内心感受是五味杂陈。
直到2018年底，长安汽车以1元收购长安铃木，一度将奔奔mini的生产任务转移至长安铃木工厂，但后来由于微型车市场份额急剧萎缩，铃木销量不断下滑，导致铃木产能闲置现象更加严重，一声长叹，换了人间。
2014款长安铃木锋驭自动挡最低多少钱
锋驭是一款定位很特别的车，属于跨界suv，国外定位是crossover多功能跨界车。跨界车在国外很受欢迎，但国内还不普及，只有铃木和斯巴鲁坚持在做。锋驭 sx4 s.cross的内涵官方是这样讲的”SX4“中s是sport运动型，X xcross多功能跨界型，4 4season四季全天候型。跨界车的内涵是多功能全路况——既有轿车一样的操控性，又有suv的通过性，是一种以“运动+户外”理念定义的年轻、自由心境的车。
具体到锋驭，在操控性上，它虽然只有1.6一款排量，但有非常好的操控性：灵活敏锐、底盘扎实稳健，操控感特别能响应驾驶员的意图，继承了铃木特有的运动气质，在山路上开绝对是一件愉悦的事。通过性上，它180mm的离地间隙比轿车高很多，但又比200mm左右的suv低，这样的设定是保证了重心不太高不至于损失操控性、而应付自驾游的烂路又足够，是很聪明很实用的底盘高度。另外锋驭是最便宜的配备”高大上装备“——全时四驱的车。全时四驱既能增加多路况的适应力，又能进一步强化操控性。此外，铃木品牌一贯的超低油耗、质量安全可靠、四驱运动性能底蕴等也是锋驭的优势。
所以锋驭是一款定位独特，多功能多路况的车：既能在城区、山路灵活驾驶，自驾游去到雪地、烂泥地、沙滩时又能从容进出，拓宽旅途的范围，这种跨界crossover车在国外年轻家庭很受推崇。但在国内车还是社会地位象征的社会环境下，因为跨界车外观没有SUV高大威猛、也没有轿车稳重大气，所以目前还算是小众车型。如果LZ不介意这个话，锋驭或者锋驭这一类的包括斯巴鲁xv等等的跨界车，其实是很好的选择。