科目三加减档应该如何操作
一、油离配合
踏离合器要一脚到底，加速踏板要轻踏缓抬。在车辆行驶中，增档时先增速，然后右脚松开油门，左脚再踏离合器，进行增档操作，增档完成，慢抬离合，完全抬起后，再加油门；减档时先松开加速踏板，轻点刹车，然后左脚踏离合，进行减档操作，减档完成，慢抬离合，完全抬起后，再加油门。
二、变速器操纵杆的操作方法
掌心贴住球头，五指自然握住球头，不要握太紧。挂挡时以手腕和手臂关节的力量为主，肩关节为辅挂档和摘档，挂档时避免低头看档和强拉硬推。1档增2档，向左轻推直接向后拉即可；2档增3档，先摘2档，空档一停顿，然后向前轻推进3档；3档增4档，轻握球头向后直拉即可；4档增5档，摘档后向右轻推，然后向前推，进5档。
加减档操作过程中的扣分原因分析及注意事项
考试时要求，1档车速不可高于20km/h；2档车速不可高于30km/h；3档的车速不可低于20km/h，不可高于40km/h；4档车速不可低于30km/h；5档车速不可低于40km/h。这就需要学员能够及时得根据车速来增进挡位。
（1）1、2档的车速过高及使用不当：
在起步时，往往由于紧张或右脚过重，在加速时，用力过猛造成车速过高，就容易被扣10分；1、2档的行驶距离分别不能超过100米及200米，只要车速跟上，要及时增进高档，一旦超过规定距离，就会被扣档位使用不当。
（2）3、4、5车速过低，造成车辆抖动：
3档的车速不可低于20km/h，不可高于40km/h；4档车速不可低于30km/h；5档车速不可低于40km/h，其中最常出现的扣分点为3档车速过低，造成车辆抖动。
左转弯、右转弯、掉头等项目，均涉及3档减为2档，在减档之前，只顾减速，不及时换为2档，容易造成3档车速过低扣10分；项目完成后，2档必须要增3档，不能及时增速而直接增为3档，同样容易造成3档车速过低扣10分；5档减3档时，如离合器抬的过快，车速没有低于30km/h时，只要车辆发生抖动，也会被扣掉10分。
特别强调在减档的操作时，离合器一定要慢慢抬起；变更车道时，只顾观察与转向灯而忽略车速，同样容易造成3档车速过低扣10分。5档车速过底，是在加减档完成后，踩刹车减速，不能及时减为3档，会出现5档车速过低扣10分。
科目三路考时如何正确加减档
考试要求:换挡操作:根据路况和车速，合理、及时、平稳换挡。首先，在1档起步，然后在2档增加一些油门。一般看仪器。正常情况下，这一关的车流量会带一些油门，提速踩离合器，换到2档。踩油门加速到20码后，换到3档，然后在30码换
科目三路考时如何正确加减档
考试要求:
换挡操作:根据路况和车速，合理、及时、平稳换挡。
首先，在1档起步，然后在2档增加一些油门。一般看仪器。正常情况下，这一关的车流量会带一些油门，提速踩离合器，换到2档。踩油门加速到20码后，换到3档，然后在30码换到4档，这样4档就有40码不用加油了。
通常驾校的学生都是在桑塔拉开车，熟悉之后会有感觉。总结一下就是油门和档位控制，其实很简单。加速，换挡，加速，换挡...而减速涉及一些离合器制动和降档，这非常简单。
人行道，马路，医院，学校什么的，总之人多，交通复杂的地方，最好是减速，转弯的时候再减速。如果没有时间减速，轻踩刹车，踩下离合器，然后降档。转弯时我一般踩刹车三档，提前100米在红绿灯处踩离合器减速，一来就踩刹车，回到空挡手刹..
刚开始几乎每个人都会被教练骂，但是掌握了基本原理并练习之后，相信大家时间长了一定能掌握好。只要你不犯两次或两次以上同样的错误，教练就不会骂人。最后，希望大家顺利拿到驾照！
科目三路考四大易扣分点
加减齿轮操作
在行驶过程中，可以根据交通状况合理使用档位和速度。考试过程中至少挂档4档以上，速度达到35公里/小时以上，保持5-10秒以上(否则扣100分)。1档行驶小于50-80m，2档行驶150-200m，1、2档行驶小于400-600m(否则扣100分)。
听到语音提示后，应在120米内完成变道。变道时不能连续换两条车道(否则扣100分，判定不合格)。如果你主动变道，也会判断方向灯的使用情况。变道的话车头会过马路中线(不按要求使用方向灯扣10分)。
直线行驶
进入直行路段时，车速控制在130米内35公里/小时左右(合格车速范围为25-45公里/小时)，中间不准停车(判定不合格)。方向盘可微调，车身左右偏差小于30 cm。如果方向盘摆动过大或车身左右偏差超过30 cm，则判定为不合格；注意不要长时间骑在道路边缘的实线上和骑在道路边界线上(判定不合格)。
驶向路边
停车后，车身右侧边缘线不能超过30cm(否则扣10分)。停车时车轮压不到道路边缘线(判断不合格)。注意:停车过早(车身未达到停车线)或过晚(车身已驶出停车线)将被判定为超过30cm。
科目三路考时如何正确加减档@2019
科目三加减档操作技巧
科目三步走技巧
1.升档前，确保前方道路状况良好，开车一定要在车道内测试，也就是三线中间那一条。
2.顺序是轻踩油门，松开油门，踩死离合器，升档。
3.油门和离合器是跷跷板关系，不要同时踩(其实也可以同时踩，比较费油)。每个人容易犯的错误就是不要松开油门踩离合器。4.不要低头看文件。
5.轻轻地，轻轻地，轻轻地，轻轻地，轻轻地换挡..........................................................................................................................................................
6.速度40，5档，
7、前方距离不够，不要去5档，
8.看到前方的距离，可以避免画龙点睛，避免车子歪斜(速度越快，人的本能看得越远，视距范围越小，危险越大，所以生活中千万不要超速)
9.一般来说，换到四档就可以了。如果情况允许，升档必须是加一档和加一档，降档可以直接从五档降到三档，或者从五档降到二档，只要速度匹配档位即可。
10.3级换挡很常见，但200米内没有达到5档。然后准备下一次考试。当然路况更好，40公里就可以换挡。
1.不建议60。五档可以开到40-50，保持在40-50。最简单的做法是五档跑40-50。
12.不是，低档大油门。在1档，当你的油门增加到1.5到2档时，你可以换到2档。
科目三路基技术
1.想降挡先减速，想减速先刹车。
2.降档，如果在生活中开车，1档的减档不是很有效。降档通常跨越1档。一般是5-3，3-1或者3-2-1。降档，5减3很容易减。挑5档，松开手稍微往上推，是3档，但是5-2档，如果速度降不下来，车就会撞车。
3.保持轻踩刹车，车速不会降下来，不能起飞，也不能挂入低档。一般3挡放入1挡时，先踩离合器，然后轻踩刹车看看速度够不够，再轻踩刹车。但是一档挂档后，因为速度超过10+，一档不能挂档。连续挂两档后，就挂了。
4.停车不用减到一档，只要停几档，从一档起步，不降档就停，直行速度下降就要降档，不允许高速或高速或低速，不停车，但你的速度低，可以减二档，没事就加减，反正也没什么麻烦。
5.转，二档；掉头一档；过红绿灯，三档；人行横道必须在3:30左右通过。
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